KATO N700S 新幹線｢のぞみ｣ 10-1697 基本ｾｯﾄ(4両) / 10-1698 増結ｾｯﾄA(4両) / 10-1699 増結ｾｯﾄB(8両) Shinkansen n scale
●13年ぶりのフルモデルチェンジ。次世代新幹線標準車両！
●基本・増結セット・スターターセットはJR東海J編成で製品化
【商品紹介】
●東海道新幹線の最新車両であるN700S新幹線「のぞみ」を製品化いたします。
●N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された形式で、令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始しました。
●N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。
●それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。
●車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
●またKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
●お求めやすい基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
【製品特長】
●令和2年(2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
●N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
●金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
●側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
●DCCフレンドリー。
●増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能。
●最小通過半径：R315
